SOLAS VGM Zorunluluğu Nedir?
SOLAS (Safety of Life at Sea) Kuralı VI/2'nin 2016 değişikliği ile tüm deniz yoluyla taşınan dolu konteynerlerin gemi manifostuna alınmadan önce Doğrulanmış Brüt Ağırlığı (Verified Gross Mass — VGM) beyan edilmesi zorunlu hale geldi. Uyulmaması durumunda konteyner gemi planına alınmaz.
Yöntem 1 vs Yöntem 2
Yöntem 1 — Dolu Konteyneri Tartma
Yüklü konteyner sertifikalı ve kalibre edilmiş bir kantarda tartılır. En güvenilir yöntemdir; ancak tartı imkânı olan bir limana veya depoya erişim gerektirir.
VGM = Tartılan brüt ağırlık
Yöntem 2 — Hesaplama Yöntemi
Tüm yük parçalarının (ambalaj, paletler, seperatörler dahil) tek tek tartılması ve konteyner tara ağırlığının eklenmesi ile VGM hesaplanır.
VGM = Σ(koli ağırlıkları) + Ambalaj ağırlıkları + Konteyner tara ağırlığı
Sık Yapılan Hatalar
- Tara ağırlığı unutma: Pek çok ihracatçı konteynerin kendi ağırlığını VGM'e eklemeyi unutuyor. 20ft konteyner için bu yaklaşık 2.200 kg'dır.
- Ambalaj kaçırma: Streç film, köşe profilleri, ahşap takozlar —bunların toplam ağırlığı yüzlerce kilogramı bulabilir.
- Yanlış belgeleme: VGM beyanı; imzalayan kişinin adı, firma bilgisi ve tarih içermelidir. Eksik beyan geçersiz sayılır.
- Süre aşımı: Nakliyecinin talep ettiği VGM kesim saatine dikkat edin. Genellikle ATD'den 24 saat öncedir.
Para Cezaları Ne Kadar?
Türkiye'de SOLAS VGM ihlali Denizcilik Genel Müdürlüğü tarafından denetlenmektedir. AB limanlarında (Rotterdam, Hamburg, Antwerp) VGM eksikliği konteynerin tahliye edilmesi ve varsa gecikme cezaları ile sonuçlanabilir. Bazı taşıyıcılar yanlış VGM için sözleşmeye dayalı ceza uygulamaktadır.
Exportigo VGM Hesaplayıcısı
Exportigo'nun VGM Hesaplayıcısı ile koli kalemlerini girin, konteyner tipini seçin — sistem otomatik olarak tara ağırlığı ekler, limit kontrolü yapar ve yazdırılabilir beyan belgesi oluşturur.
Exportigo ile ücretsiz deneyin
Kayıt gerekmez. Hemen plan oluşturun veya araçlarımızı kullanın.